-
XBD-4070 motora bezkodola motora Bangladešas līdzstrāvas motora regulatora 48v oglekļa suka
- Nominālais spriegums: 12–48 V
- Nominālais griezes moments: 161,41–196,86 mNm
- Apstāšanās griezes moments: 638,4–2460,7 mNm
- Ātrums bez slodzes: 2200–8200 apgr./min
- Diametrs: 40 mm
- Garums: 70 mm
-
XBD-4045 oglekļa sukas līdzstrāvas motors pārdošanai bezkodola cilindrisks motors līdzstrāvas motora piedziņas cikls
Grafīta suku līdzstrāvas motors ir līdzstrāvas motors, kas kā suku izmanto grafīta materiālu. Grafīta sukas parasti izmanto tradicionālajos suku līdzstrāvas motoros un ir piemērotas dažiem lietojumiem ar zemākām izmaksām. Tās pārraida strāvu, saskaroties ar rotējošo motora rotoru, tādējādi radot elektromagnētisko spēku, kas virza motoru uz rotāciju.
Šo XBD-4045 motoru parasti izmanto dažās zemas klases lietojumprogrammās, jo grafīta sukas lietošanas laikā nolietojas un tās regulāri jānomaina. -
Zema cena XBD-3571 oglekļa birste bez motora bezkodola motora ūdensizturīga līdzstrāvas motora specifikācijām
Oglekļa suku līdzstrāvas motors ir līdzstrāvas motors, kura darbības princips ir balstīts uz līdzstrāvas elektromagnētisko indukciju. Tas sastāv no rotējoša rotora un fiksēta statora, kas, izmantojot elektromagnētisko indukciju, ģenerē griezes momentu, lai panāktu mehānisku kustību. Oglekļa suku līdzstrāvas motoram ir laba iedarbināšanas veiktspēja un tas var acumirklī nodrošināt lielu iedarbināšanas griezes momentu. Tam ir arī plašs ātruma regulēšanas diapazons un tas var sasniegt stabilu ātrumu pie dažādām slodzēm. Konstrukcija ir salīdzinoši vienkārša, apkopes izmaksas ir zemas un kalpošanas laiks ir ilgs. Tas padara XBD-3571 oglekļa suku līdzstrāvas motorus plaši izmantojamus daudzās lietojumprogrammās, piemēram, rūpnieciskās ražošanas līnijās, automašīnās, sadzīves tehnikā utt.
-
XBD-3553 oglekļa sukas elektromotors bezkodola motora priekšrocības līdzstrāvas motors zemspriegums
- Nominālais spriegums: 12–48 V
- Nominālais griezes moments: 29,65–53,18 mNm
- Apstāšanās griezes moments: 247,1–366,7 mNm
- Ātrums bez slodzes: 7600–12200 apgr./min
- Diametrs: 35 mm
- Garums: 53 mm
-
Augstas efektivitātes XBD-3263 grafīta matēta motora mikro kodola līdzstrāvas motora vibrācija
- Nominālais spriegums: 12–48 V
- Nominālais griezes moments: 50,7–62,24 mNm
- Apstāšanās griezes moments: 461,3–565,8 mNm
- Ātrums bez slodzes: 6400–7800 apgr./min
- Diametrs: 32 mm
- Garums: 63 mm
-
Labas kvalitātes XBD-3068 birstes motors Dyson DC 24 bezkodolu līdzstrāvas motora lietošanai
XBD-3068 oglekļa suku līdzstrāvas motors ir parasts elektromotors, kas sastāv no statora un rotora. Stators sastāv no magnētiem un spolēm. Kad spoles tiek aktivizētas, tiek ģenerēts magnētiskais lauks, bet rotors sastāv no sukām un suku turētājiem. Suku līdzstrāvas motora darbības princips ir izmantot līdzstrāvu, lai ģenerētu magnētisko lauku statora spolē, un pēc tam caur suku un rotoru šī strāva tiek pārnesta uz rotoru, tādējādi radot griezes momentu un liekot motoram griezties.
-
XBD-2845 Oglekļa suku motors bez serdeņa motors nomaina līdzstrāvas motoru ar zemu spriegumu
Oglekļa suku līdzstrāvas motors ir izplatīts līdzstrāvas motora veids, kura sukas parasti ir izgatavotas no oglekļa materiāla. Šī suku komutācijas metode dod oglekļa suku līdzstrāvas motoriem noteiktas priekšrocības dažos īpašos pielietojumos.
XBD-2845 oglekļa suku līdzstrāvas motoriem ir svarīga loma rūpnieciskajā ražošanā. Tos plaši izmanto iekārtās, kurām nepieciešama ātra iedarbināšana un ātruma regulēšanas veiktspēja, piemēram, rūpnieciskajās iekārtās, transportēšanas iekārtās un celtņos. Šīm iekārtām ir augstas prasības attiecībā uz motora iedarbināšanas griezes momentu un ātruma regulēšanas veiktspēju. Oglekļa suku līdzstrāvas motori var izpildīt šīs prasības un nodrošināt uzticamu jaudas atbalstu rūpniecisko iekārtu stabilai darbībai.
-
Labas kvalitātes XBD-2230 oglekļa sukas līdzstrāvas motora mini bezkodola motors RC lidmašīnas helikopteram
- Nominālais spriegums: 6–24 V
- Nominālais griezes moments: 3,91–5,79 mNm
- Apstāšanās griezes moments: 24,45–39,96 mNm
- Ātrums bez slodzes: 10800–12200 apgr./min
- Diametrs: 22 mm
- Garums: 30 mm
-
XBD-1725 oglekļa suku motors bez serdeņa motora konstrukcijas līdzstrāvas motors automašīnai
- Nominālais spriegums: 6–24 V
- Nominālais griezes moments: 3,28–3,81 mNm
- Apstāšanās griezes moments: 12,6–14,1 mNm
- Ātrums bez slodzes: 10000–11000 apgr./min
- Diametrs: 17 mm
- Garums: 25 mm
-
Karstā pārdošanas XBD-1630 oglekļa sukas elektromotors bezkodola motora balsti līdzstrāvas motora startera lietojumprogrammas
XBD-1630 oglekļa suku līdzstrāvas motors ir izplatīts līdzstrāvas motora tips, kam raksturīga oglekļa suku izmantošana uz rotora, lai saskartos ar statora elektrodiem, tādējādi nodrošinot strāvas pārvadi un komutāciju. Oglekļa suku līdzstrāvas motori parasti sastāv no statora, rotora, oglekļa sukām, elektrodiem un korpusa. XBD-1630 motoriem ir vienkāršas konstrukcijas, zemu ražošanas izmaksu un liela iedarbināšanas griezes momenta priekšrocības, tāpēc tos plaši izmanto daudzās jomās.
-
XBD-1625 bezkodola birstes motors līdzstrāvas motors ar lielu griezes momentu un mazu ātrumu
Birstes motors ir izplatīts līdzstrāvas motors, kam raksturīgs rotora suku komplekts, kas komutē rotoru, saskaroties ar sukām. Kad strāva plūst caur sukām, tiek ģenerēts magnētiskais lauks, kas liek rotoram griezties. XBD-1625 suku motoriem ir vienkārša konstrukcija un zemas izmaksas, un tos bieži izmanto sadzīves tehnikā, rotaļlietās un mazās mehāniskās iekārtās.
-
Augstas efektivitātes XBD-2826 līdzstrāvas sukas motora vadītājs ic bezkodola pastāvīgā magnēta motors līdzstrāvas motors ar augstu griezes momentu, zemu apgriezienu skaitu
Līdzstrāvas motors ar sukām, kas pazīstams arī kā metāla suku līdzstrāvas motors, ir motors, kas izmanto mehānisku komutatoru un sukas, lai kontrolētu strāvas plūsmu motora tinumos. Šī konstrukcija ir plaši izmantota jau daudzus gadus un ir pazīstama ar savu vienkāršību un uzticamību. Līdzstrāvas motori ar sukām parasti tiek izmantoti dažādos pielietojumos, pateicoties to vieglajai vadībai, zemajām sākotnējām izmaksām un daudzpusībai. Tomēr tiem nepieciešama regulāra apkope suku un komutatora nodiluma dēļ. Neskatoties uz to, līdzstrāvas motori ar sukām joprojām ir populāri plašā pielietojumu klāstā, pateicoties to vienkāršībai un izmaksu efektivitātei.
