Īpašām vidēm ir īpašas prasības izolācijai un aizsardzībaimotori. Tāpēc, slēdzot motora līgumu, ar klientu ir jānosaka motora lietošanas vide, lai novērstu motora atteici neatbilstošu darba apstākļu dēļ.
Ķīmisko pretkorozijas motoru izolācijas aizsardzības pasākumi Ķīmiskiem pretkorozijas motoriem, neatkarīgi no tā, vai tie ir uzstādīti iekštelpās vai ārā, jābūt mitrumizturīgiem un pretkorozijas īpašībām. Mūsdienu ķīmisko rūpnīcu iekārtas un aprīkojums mēdz būt liela mēroga un brīvā dabā. Nepārtraukta ražošana nozīmē, ka, tiklīdz iekārta sāk darboties, to bieži nevar izslēgt apkopes dēļ uz ilgu laiku. Tāpēc ķīmiskajās rūpnīcās izmantotajiem motoriem ir augstākas aizsardzības prasības, un tiem jābūt balstītiem uz āra tipu. Lai vēl vairāk palielinātu pretkorozijas veiktspēju, konstrukcijas konstrukcijai jānostiprina apvalka blīvējums. Kad ūdens izplūdes atvere ir jāpatur korpusā, tā ir jāaizver ar plastmasas skrūvēm. Aizzīmogotā motora elpošanas funkcijas galvenais ceļš ir gultnis. Blīvējuma konstrukcija ar ūdensnecaurlaidīgu vāku un izliektu gredzenu var efektīvi pildīt aizsargājošu lomu. Lielo motoru gultņiem jābūt konstruētiem tā, lai tie varētu uzpildīt un nomainīt eļļu bez apstāšanās, lai tie būtu piemēroti nepārtrauktai ražošanai ķīmiskajās rūpnīcās. Pieprasīt. Atklātajām daļām jābūt izgatavotām no nerūsējošā tērauda un plastmasas.
Aizsargājot noslēgtu korpusu, ķīmisko pretkorozijas motoru izolācijas pasākumus var apstrādāt līdzīgi kā tropu motoriem. Augstsprieguma motorus var izolēt ar epoksīda pulvera vizlas lentes nepārtrauktu izolāciju, kas piesūcināta ar kopējo krāsu vai silikona gumijas izolāciju. Āra motoru izolācijas pasākumi Āra motoru aizsardzība galvenokārt ir konstrukcijas aizsardzība, lai novērstu mazu dzīvnieku un lietus, sniega, vēja un smilšu iekļūšanu. Korpusa blīvējuma pakāpe ir atkarīga no vārpstas pagarinājuma un izplūdes vadu lietošanas. Āra motora gultņu daļai jābūt aprīkotai ar ūdens padeves gredzenu. Savienojuma virsmai starp sadales kārbu un iekārtas pamatni jābūt platai un plakanai. Starp tiem ir jāievieto blīvējuma blīve. Ienākošajai līnijai jābūt ar blīvējuma uzmavu. Gala vāka šuvei un pacelšanas cilpas atverei jābūt ar gumijas blīvēm. Stiprinājuma skrūvēm jāizmanto skrūves ar iegremdētu galvu un blīvējuma paplāksnes. Āra motora ventilācijai jābūt tādai, lai novērstu vēja, sniega vai svešķermeņu iekļūšanu. Varat izmantot ventilācijas kanālus vai gaisa kanālā uzstādīt deflektorus, lai atdalītu lietus, sniegu un smiltis. Putekļainās vietās var pievienot putekļu filtrus.
Papildus atbilstošu izolācijas materiālu izvēlei izmantojiet pareizus izolācijas apstrādes procesus, lai uz izolācijas virsmas izveidotu pilnīgu aizsargkārtu. Lai pasargātu no saules gaismas, korpusa augšpusē var uzstādīt saulessargu. Starp saulessargu un apvalku jābūt noteiktam attālumam, lai izvairītos no tiešas saskares ar apvalku. siltuma pārnesi. Pēdējos gados uz statora bieži tiek novietotas dzesēšanas kastes. Lai izvairītos no kondensāta veidošanās uz motora, var uzstādīt mitrumizturīgu sildītāju.
Āra motorus var izolēt līdzīgi kā tropu motorus. Jaunu izolācijas materiālu izstrāde un jauni izolācijas procesi pēdējos gados var droši noblīvēt motora tinumu daļas bez nepieciešamības noslēgt visu motoru. Daudzās valstīs pilnībā slēgtā tipa vietā tiek izmantots aizsargājošs veids. Aizsargātajos āra motoros var izmantot noslēgtus tinumus. Tas ir, tinumi ir izgatavoti no nehigroskopiskiem izolācijas materiāliem un elektromagnētiskiem vadiem. Pēc statora tinuma iestrādāšanas tiek izmantota pilienu impregnēšana vai kopējais impregnēšanas process. Visi tinumi un savienojumi ir noslēgti, kas var novērst piesārņojumu un pielāgoties āra vides apstākļiem. Āra motoriem jāizmanto virsmas krāsa ar gaismas novecošanās izturību. Vislabākais efekts ir baltajam, kam seko sudrabaini balts. Īpaša uzmanība jāpievērš ārpus telpām izmantoto plastmasu gaismas novecošanas īpašībām. Zemā temperatūrā plastmasa un smērvielas mēdz kļūt trauslas vai sacietēt, tāpēc jāizmanto materiāli ar labu aukstumizturību.
Izlikšanas laiks: 29. septembris 2024