Bezsuku līdzstrāvas motors(BLDC) ir augstas efektivitātes, zema trokšņa līmeņa, ilgmūžīgs motors, ko plaši izmanto dažādās jomās, piemēram, rūpnieciskajā automatizācijā, elektroinstrumentos, elektriskajos transportlīdzekļos utt. Ātruma regulēšana ir svarīga bezkontaktu līdzstrāvas motora vadības funkcija. Tālāk tiks iepazīstinātas ar vairākām izplatītām bezkontaktu līdzstrāvas motora ātruma regulēšanas metodēm.
1. Sprieguma ātruma regulēšana
Sprieguma ātruma regulēšana ir vienkāršākā ātruma regulēšanas metode, kas kontrolē motora ātrumu, mainot līdzstrāvas barošanas avota spriegumu. Palielinoties spriegumam, palielinās arī motora ātrums; un otrādi, samazinoties spriegumam, samazināsies arī motora ātrums. Šī metode ir vienkārša un viegli ieviešama, taču lieljaudas motoriem sprieguma ātruma regulēšanas efekts nav ideāls, jo motora efektivitāte samazināsies, palielinoties spriegumam.
2. PWM ātruma regulēšana
PWM (impulsa platuma modulācijas) ātruma regulēšana ir izplatīta motora ātruma regulēšanas metode, kas kontrolē motora ātrumu, mainot PWM signāla darba ciklu. Palielinoties PWM signāla darba ciklam, palielinās arī motora vidējais spriegums, tādējādi palielinot motora ātrumu; un otrādi, samazinoties PWM signāla darba ciklam, samazinās arī motora ātrums. Šī metode var panākt precīzu ātruma kontroli un ir piemērota dažādas jaudas bezkontaktu līdzstrāvas motoriem.
3. Sensora atgriezeniskās saites ātruma regulēšana
Bezkontaktu līdzstrāvas motori parasti ir aprīkoti ar Hola sensoriem vai kodētājiem. Izmantojot sensora atgriezenisko saiti par motora ātruma un pozīcijas informāciju, var panākt slēgtas cilpas ātruma kontroli. Slēgtas cilpas ātruma regulēšana var uzlabot motora ātruma stabilitāti un precizitāti, un tā ir piemērota gadījumiem ar lielām ātruma prasībām, piemēram, mehāniskām iekārtām un automatizācijas sistēmām.
4. Pašreizējās atgriezeniskās saites ātruma regulēšana
Ātruma regulēšana ar strāvas atgriezenisko saiti ir ātruma regulēšanas metode, kuras pamatā ir motora strāva, kas kontrolē motora ātrumu, uzraugot motora strāvu. Palielinoties motora slodzei, palielinās arī strāva. Šajā laikā stabilu motora ātrumu var uzturēt, palielinot spriegumu vai pielāgojot PWM signāla darba ciklu. Šī metode ir piemērota situācijām, kad motora slodze ievērojami mainās, un var sasniegt labāku dinamisko reakciju.
5. Bezsensoru magnētiskā lauka pozicionēšana un ātruma regulēšana
Bezsensoru magnētiskā lauka pozicionēšanas ātruma regulēšana ir uzlabota ātruma regulēšanas tehnoloģija, kas izmanto motora iekšpusē esošo elektronisko kontrolieri, lai reāllaikā uzraudzītu un kontrolētu motora magnētisko lauku, lai panāktu precīzu motora ātruma kontroli. Šī metode neprasa ārējos sensorus, vienkāršo motora struktūru, uzlabo uzticamību un stabilitāti, un ir piemērota situācijām, kad motoram ir liels tilpums un svars.
Praktiskajos pielietojumos parasti tiek apvienotas vairākas ātruma regulēšanas metodes, lai panāktu precīzāku un stabilāku motora vadību. Turklāt atbilstošu ātruma regulēšanas shēmu var izvēlēties atbilstoši konkrētiem pielietojumiem un prasībām. Bezkontaktu līdzstrāvas motoru ātruma regulēšanas tehnoloģija pastāvīgi attīstās un uzlabojas. Nākotnē parādīsies inovatīvākas ātruma regulēšanas metodes, lai apmierinātu motoru vadības vajadzības dažādās jomās.
Rakstniece: Šerona
Publicēšanas laiks: 2024. gada 24. aprīlis