Pareizā motora izvēle: griezes momenta, ātruma un izmēra pamati

Ir dažādi veidimotors bez kodolapasaulē. Lieli motori un mazi motori. Sava veida motors, kas var pārvietoties uz priekšu un atpakaļ bez rotācijas. No pirmā acu uzmetiena nav skaidrs, kāpēc tie ir tik dārgi. Tomēr ir iemesls izvēlēties visu veidumotors bez kodola. Tātad, kādi motoru veidi, veiktspēja vai raksturlielumi ir nepieciešami ideālam elektromotoram?

Šīs sērijas mērķis ir sniegt zināšanas par to, kā izvēlēties ideālu motoru. Mēs ceram, ka tas būs noderīgi, izvēloties dzinēju. Mēs ceram, ka tas var palīdzēt cilvēkiem apgūt pamatzināšanas par dzinējiem.

1. Griezes moments

Griezes moments ir spēks, kas izraisa rotāciju.motors bez kodolair izstrādāti dažādos veidos, lai palielinātu griezes momentu. Jo vairāk elektromagnētiskā vada pagriezienu, jo lielāks griezes moments. Fiksēto spoļu izmēru ierobežojumu dēļ tiek izmantota emaljēta stieple ar lielu diametru. Mūsu bezsuku motoru sērijā ir izmēri ar ārējo diametru 16 mm, 20 mm, 22 mm, 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm un 50 mm. Tā kā spoles izmērs palielinās arī līdz ar motora diametru, var sasniegt lielāku griezes momentu.

Spēcīgi magnēti tiek izmantoti, lai radītu lielu griezes momentu, nemainot motora izmēru. Retzemju magnēti ir visspēcīgākie pastāvīgie magnēti, kam seko magnija kobalta magnēti. Tomēr pat tad, ja izmantojat tikai spēcīgus magnētus, magnētisms iztecēs no motora, un noplūdušais magnētisms nepalielinās griezes momentu. Lai pilnībā izmantotu spēcīgu magnētismu, plāns funkcionāls materiāls, ko sauc par elektromagnētisko tērauda plāksni, tiek laminēts, lai optimizētu magnētisko ķēdi.

2. Ātrums (apgriezieni)

Elektromotora ātrumu parasti sauc par "ātrumu". Tā ir veiktspēja, cik reižu motors griežas laika vienībā. Salīdzinot ar griezes momentu, apgriezienu skaita palielināšana nav tehniski sarežģīta. Vienkārši samaziniet apgriezienu skaitu spolē, lai palielinātu apgriezienu skaitu. Tomēr, tā kā griezes moments samazinās, palielinoties apgriezienu skaitam, ir svarīgi ievērot gan griezes momenta, gan griešanās ātruma prasības.

Turklāt, ja to izmanto lielā ātrumā, parasto gultņu vietā vislabāk ir izmantot lodīšu gultņus. Jo lielāks ātrums, jo lielāks ir berzes pretestības zudums un īsāks motora kalpošanas laiks. Atkarībā no vārpstas precizitātes, jo lielāks ātrums, jo lielāka ir ar troksni un vibrāciju saistītās problēmas. Tā kā bezsuku motoriem nav suku vai komutatoru, tie rada mazāk trokšņa un vibrācijas nekā motori ar suku (kas veido kontaktu starp birstēm un rotējošo komutatoru).

3. Izmērs

Runājot par ideālu elektromotoru, motora izmērs ir arī viens no svarīgiem veiktspējas faktoriem. Pat ja ātrums (rotācija) un griezes moments ir pietiekami, tam nav nozīmes, ja to nevar uzstādīt galaproduktā.

Ja vēlaties tikai palielināt ātrumu, varat samazināt stieples apgriezienu skaitu. Pat ja apgriezienu skaits ir mazs, tas negriezīsies, ja vien nebūs minimālais griezes moments. Tāpēc ir jāatrod veidi, kā palielināt griezes momentu.

Papildus iepriekš minēto spēcīgo magnētu izmantošanai ir svarīgi arī palielināt tinumu darba ciklu. Mēs esam apsprieduši tinumu skaita samazināšanu, lai nodrošinātu apgriezienu skaitu, taču tas nenozīmē, ka vads ir brīvi uztīts.

Tinumu skaita samazinājuma aizstāšana ar bieziem vadiem var sasniegt arī lielu strāvu un lielu griezes momentu ar tādu pašu ātrumu. Telpas faktors ir rādītājs, cik cieši vads ir uztīts. Neatkarīgi no tā, vai tas palielina plānu apgriezienu skaitu vai samazina biezo apgriezienu skaitu, tas ir svarīgs faktors griezes momenta iegūšanā.