Salīdzinot ar maziem motoriem, lielo motoru gultņu sistēma ir sarežģītāka. Nav lielas jēgas apspriest motora gultņus atsevišķi; tā vietā apspriešanā jāiekļauj saistītie komponenti, piemēram, vārpstas, gultņu korpusi, gala vāki, kā arī iekšējie un ārējie gultņu vāki. Saderība ar šīm saistītajām detaļām ir tikai mehāniska atbilstība, taču Kan kundze uzskata, ka jāņem vērā arī ārējie faktori, piemēram, motora darbības apstākļi.
Motoru faktiskajā darbībā un lietošanā visbiežāk sastopamā problēma ir gultņu radītais troksnis. Šī problēma, no vienas puses, var būt saistīta ar pašu gultņu kvalitāti, bet, no otras puses, ar gultņu izvēli. Lielākā daļa problēmu rodas nepiemērotas vai nepamatotas ražošanas procesa prakses dēļ, kas rada problēmas ar gultņiem.
Mēs zinām, ka troksnis rodas vibrācijas dēļ. Lai risinātu gultņu trokšņa problēmu, galvenā problēma, kas jārisina, ir vibrācija. Salīdzinot ar maziem motoriem un vispārējiem motoriem, lieljaudas motori, augstsprieguma motori un mainīga frekvences ātruma regulēšanas motori arī saskaras ar vārpstas strāvas problēmu. Lai atrisinātu šo problēmu, var izmantot izolētus gultņus, taču šo gultņu iepirkuma izmaksas ir salīdzinoši augstas, un daži izolēti gultņi vēl nav plaši pieejami. Cita pieeja ir izmantot zemējuma ogles sukas, taču šo metodi ir grūtāk uzturēt. Ņemot vērā šo situāciju, daudzi motoru ražotāji meklē risinājumus gultņu korpusiem un ir izgudrojuši izolētus gultņu korpusus. Tomēr šos izolētos gultņu korpusus ir sarežģītāk izgatavot. Pamatprincips ir sadalīt gultņu korpusu divās daļās un izolēt gultņu kameras daļu, tādējādi pilnībā atvienojot vārpstas sprieguma un vārpstas strāvas radīto ķēdi, kas ir vienreizējs risinājums. Nākamajā attēlā ir daļējs izolēta gultņu korpusa skats.
Šāda veida izolēto gultņu korpusu var iedalīt iekšējā uzmavā un ārējā uzmavā, starp kurām atrodas izolācijas pildviela. Izolācijas pildvielas slāņa biezums ir 2–4 mm. Šis izolētais gultņu korpuss ar izolācijas pildvielas slāņa palīdzību atdala iekšējo uzmavu no ārējās uzmavas, bloķējot vārpstas strāvu, tādējādi aizsargājot gultņus un pagarinot to kalpošanas laiku.
Dažibezserdes motorsRažotāji šī efekta sasniegšanai izmanto arī izolācijas plāksnes, taču izolācijas plākšņu izolācijas veiktspēja samazināsies, kad tās kļūs mitras. Turklāt starp abām kolonnu virsmām var rasties gaisa spraugas izolācijas plāksnes nevienmērīgā biezuma vai kolonnu virsmu neatbilstības nepieciešamajam apaļumam dēļ, kas var ietekmēt gultņa korpusa darbību. Ieteicams veikt nepieciešamos korektīvos pasākumus.
Rakstnieks:Ziana
Publicēšanas laiks: 2024. gada 24. septembris