Atšķirība starp asinhronajiem un sinhronajiem motoriem

1. Darbības princips:
Asinhronā motora darbības princips ir balstīts uz asinhronā motora darbības principu. Kad asinhronā motora rotoru ietekmē rotējošs magnētiskais lauks, indukcijas motorā tiek ģenerēta inducēta strāva, kas rada griezes momentu, liekot rotoram sākt griezties. Šo inducēto strāvu izraisa relatīvā kustība starp rotoru un rotējošo magnētisko lauku. Tāpēc asinhronā motora rotora ātrums vienmēr būs nedaudz mazāks par rotējošā magnētiskā lauka ātrumu, tāpēc to sauc par "asinhrono" motoru.
Sinhronā motora darbības princips ir balstīts uz sinhronā motora darbības principu. Sinhronā motora rotora ātrums ir precīzi sinhronizēts ar rotējošā magnētiskā lauka ātrumu, tāpēc nosaukums "sinhronais" motors. Sinhronie motori rada rotējošu magnētisko lauku, izmantojot maiņstrāvu, kas sinhronizēta ar ārēju barošanas avotu, lai arī rotors varētu griezties sinhroni. Sinhronajiem motoriem parasti ir nepieciešamas ārējas ierīces, lai rotors būtu sinhronizēts ar rotējošo magnētisko lauku, piemēram, lauka strāvas vai pastāvīgie magnēti.

2. Strukturālās iezīmes:
Asinhronā motora uzbūve ir salīdzinoši vienkārša un parasti sastāv no statora un rotora. Statoram ir trīs tinumi, kas ir elektriski pārvietoti par 120 grādiem viens no otra, lai ar maiņstrāvu radītu rotējošu magnētisko lauku. Uz rotora parasti ir vienkārša vara vadītāja konstrukcija, kas inducē rotējošu magnētisko lauku un rada griezes momentu.
Sinhronā motora struktūra ir salīdzinoši sarežģīta, parasti ietver statoru, rotoru un ierosmes sistēmu. Ierosināšanas sistēma var būt līdzstrāvas avots vai pastāvīgais magnēts, ko izmanto rotējoša magnētiskā lauka ģenerēšanai. Uz rotora parasti ir arī tinumi, lai uztvertu ierosmes sistēmas radīto magnētisko lauku un radītu griezes momentu.

3. Ātruma raksturlielumi:
Tā kā asinhronā motora rotora ātrums vienmēr ir nedaudz mazāks par rotējošā magnētiskā lauka ātrumu, tā ātrums mainās atkarībā no slodzes lieluma. Ar nominālo slodzi tā ātrums būs nedaudz mazāks par nominālo ātrumu.
Sinhronā motora rotora ātrums ir pilnībā sinhronizēts ar rotējošā magnētiskā lauka ātrumu, tāpēc tā ātrums ir nemainīgs un to neietekmē slodzes lielums. Tas dod sinhronajiem motoriem priekšrocības lietojumos, kur nepieciešama precīza ātruma kontrole.

4. Kontroles metode:
Tā kā asinhronā motora ātrumu ietekmē slodze, tad, lai panāktu precīzu ātruma regulēšanu, parasti ir nepieciešams papildu vadības aprīkojums. Kopējās vadības metodes ietver frekvences pārveidošanas ātruma regulēšanu un mīksto palaišanu.
Sinhronajiem motoriem ir nemainīgs ātrums, tāpēc vadība ir salīdzinoši vienkārša. Ātruma regulēšanu var panākt, pielāgojot pastāvīgā magnēta ierosmes strāvu vai magnētiskā lauka stiprumu.

5. Pielietojuma jomas:
Pateicoties vienkāršajai struktūrai, zemajām izmaksām un piemērotībai lieljaudas un liela griezes momenta lietojumiem, asinhronie motori tiek plaši izmantoti rūpniecības jomās, piemēram, vēja enerģijas ražošanā, sūkņos, ventilatoros utt.
Pateicoties nemainīgajam ātrumam un spēcīgajām precīzās vadības iespējām, sinhronie motori ir piemēroti lietojumiem, kuros nepieciešama precīza ātruma kontrole, piemēram, ģeneratori, kompresori, konveijera lentes utt. energosistēmās.

Kopumā asinhronajiem motoriem un sinhronajiem motoriem ir acīmredzamas atšķirības to darbības principos, konstrukcijas raksturlielumos, ātruma raksturlielumos, vadības metodēs un pielietojuma jomās. Šo atšķirību izpratne var palīdzēt izvēlēties piemērotu motora tipu, lai tas atbilstu īpašām inženiertehniskajām vajadzībām.

Rakstnieks: Šarona