Sildīšana ir neizbēgama parādība gultņa darbības laikā. Normālos apstākļos gultņa sildīšana un siltuma izkliede sasniegs relatīvu līdzsvaru, tas ir, izdalītais siltums un izkliedētais siltums būtībā ir vienādi, lai gultņu sistēma uzturētu relatīvi stabilu temperatūru. valsts.
Pamatojoties uz paša gultņa materiāla un izmantotās smērvielas kvalitātes stabilitāti, motora izstrādājumu gultņu temperatūra tiek kontrolēta 95°C kā augšējā robeža. Nodrošinot gultņu sistēmas stabilitāti, tam nebūs lielas ietekmes uz temperatūras paaugstināšanosmotors bez kodolatinumi.
Galvenie gultņu sistēmu apkures cēloņi ir eļļošana un saprātīgi siltuma izkliedes apstākļi. Tomēr faktiskās motora ražošanas un darbības laikā gultņu eļļošanas sistēma var nedarboties labi dažu nepiemērotu faktoru dēļ.
Ja gultņa darba klīrenss ir pārāk mazs un gultņa un vārpstas vai gultņa kamera ir brīva, tas izraisa skriešanas apļus; kad gultņa aksiālā pielāgošanās attiecība ir nopietni novirzīta aksiālā spēka iedarbības dēļ; nepamatota gultņa un saistīto detaļu pielāgošana izraisa eļļošanu. Nevēlami apstākļi, piemēram, smērvielas izmešana no gultņa dobuma, motora darbības laikā izraisīs gultņa uzkaršanu. Smērviela noārdīsies un sabojāsies pārmērīgas temperatūras dēļ, izraisot motora gultņu sistēmu īsā laika periodā. Tāpēc neatkarīgi no tā, vai tas ir motora projektēšanas vai ražošanas process, kā arī vēlāka motora apkope un apkope, ir jākontrolē saskaņošanas attiecību lielums starp daļām.
Vārpstas strāva ir neizbēgams kvalitātes apdraudējums lieliem motoriem, īpaši augstsprieguma motoriem un mainīgas frekvences motoriem. Vārpstas strāva ir ļoti nopietna problēma gultņu sistēmaimotors bez kodola. Ja netiek veikti nepieciešamie pasākumi, vārpstas strāvas dēļ gultņu sistēma var tikt bojāta dažu sekunžu laikā. Dezintegrācija notiek desmit stundu vai pat dažu stundu laikā. Šāda veida problēma izpaužas kā gultņu troksnis un karstums bojājuma sākumposmā, kam seko smērvielas atteice karstuma dēļ, un īsā laika periodā rodas vārpstas turēšanas problēma gultņu ablācijas dēļ. Šī iemesla dēļ augstsprieguma motori, mainīgas frekvences motori un zemsprieguma lieljaudas motori veiks nepieciešamos pasākumus projektēšanas, ražošanas vai lietošanas stadijā. Ir divi izplatīti. Viens no tiem ir ķēdes pārtraukšana (piemēram, izmantojot izolētus gultņus, izolējošus gala vāciņus utt.), otrs ir strāvas apvada pasākums, tas ir, izmantojot iezemētu oglekļa suku, lai novadītu strāvu, lai izvairītos no uzbrukumiem gultņu sistēmai. .
Publicēšanas laiks: 18.04.2024
