Gultņa darbības laikā sildīšana ir neizbēgama parādība. Normālos apstākļos gultņa sildīšana un siltuma izkliede sasniegs relatīvu līdzsvaru, tas ir, izstarotais siltums un izkliedētais siltums būtībā ir vienādi, tāpēc gultņu sistēma uzturēs relatīvi stabilu temperatūras stāvokli.
Pamatojoties uz paša gultņu materiāla kvalitātes stabilitāti un izmantoto smērvielu, motora izstrādājumu gultņu temperatūra tiek kontrolēta 95 °C robežās kā augšējā robeža. Nodrošinot gultņu sistēmas stabilitāti, tam nebūs lielas ietekmes uz temperatūras paaugstināšanos.bezserdes motorstinumi.
Galvenie gultņu sistēmu pārkaršanas cēloņi ir eļļošana un atbilstoši siltuma izkliedes apstākļi. Tomēr motora faktiskās ražošanas un ekspluatācijas laikā gultņu eļļošanas sistēma var nedarboties pareizi dažu nepiemērotu faktoru dēļ.
Ja gultņa darba klīrenss ir pārāk mazs un gultņa un vārpstas vai gultņa kameras saderība ir vaļīga, rodas skriešanas apļi; ja gultņa aksiālā saderība ir nopietni novirzīta aksiālā spēka iedarbības dēļ; nepamatota gultņa un saistīto detaļu saderība izraisa eļļošanu. Nevēlami apstākļi, piemēram, smērvielas izmešana no gultņa dobuma, izraisa gultņa uzkaršanu motora darbības laikā. Pārmērīgas temperatūras dēļ smērviela noārdīsies un sabojāsies, īsā laikā izraisot motora gultņu sistēmas postošu katastrofu. Tāpēc neatkarīgi no tā, vai tas ir motora projektēšanas vai ražošanas process, kā arī vēlāka motora apkope un uzturēšana, ir jākontrolē detaļu saderības attiecības lielums.
Vārpstas strāva ir nenovēršams kvalitātes apdraudējums lieliem motoriem, īpaši augstsprieguma motoriem un mainīgas frekvences motoriem. Vārpstas strāva ir ļoti nopietna problēma gultņu sistēmai.bezserdes motorsJa netiek veikti nepieciešamie pasākumi, gultņu sistēma var tikt bojāta dažu sekunžu laikā vārpstas strāvas dēļ. Sairšana notiek desmit stundu vai pat dažu stundu laikā. Šāda veida problēma agrīnā bojājuma stadijā izpaužas kā gultņa troksnis un karstums, kam seko smērvielas bojājums karstuma dēļ, un īsā laika periodā rodas vārpstas noturēšanas problēma gultņu ablācijas dēļ. Šī iemesla dēļ augstsprieguma motori, mainīgas frekvences motori un zemsprieguma lieljaudas motori veiks nepieciešamos pasākumus projektēšanas, ražošanas vai lietošanas posmā. Pastāv divi izplatītākie pasākumi. Viens ir ķēdes atvienošana (piemēram, izmantojot izolētus gultņus, izolētus gala vāciņus utt.), otrs ir strāvas apvedceļa pasākums, tas ir, izmantojot iezemētu oglekļa suku, lai novadītu strāvu, lai izvairītos no uzbrukumiem gultņu sistēmai.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 18. aprīlis
